日本車マツダアイコニックSP（MAZDA ICONIC SP）発表！気になるスペックや背景、市販化はあるか？
MAZDA ICONIC SPが発表された。第一印象は、意外と現実的なプロポーションだな、ということだ。コンセプトカーだと、生産性度外視のド派手な造形だったり、攻めまくったデザインだったりするものだが、このMAZDA ICONIC SPは多少はそういう所はあるものの、今のマツダなら多少手を加えて市販されてもおかしくない造形だ。
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MT車アクセラスポーツからマツダ3に乗り換えるか？比較して理由を挙げた
「アクセラスポーツ」と「マツダ3」を徹底比較し、どちらの車を選ぶべきか、選び方のヒントをお伝えする。 デザイン、性能、燃費、価格など、購入を検討する上で重要なポイントを詳しく解説していく.
日本車マツダの安全装備i-activsenseの機能と使いどころを徹底解説
どこのメーカーもそうだが、最近の車は安全装備に力を入れている。マツダも例外ではなく、i-activsenseという一連の機能を各車に搭載している。 特徴的なのは、全ての車種にほぼ同等の機能を有しているということだ。グレードによって微...
AT車マツダMX30ロータリーEVが発表 スペックやグレード
ロータリーエンジンを発電機として使用するシリーズ式プラグインハイブリッド（PHEV）、MX30ロータリーEVが発売になった。ちなみに、ハイブリッドには、このシリーズ式のほか、パラレル式、スプリット式がある。だが、今回のロータリーエンジンは...
AT車新型プリウスに試乗！凄まじい走行性能となかなかの利便性、スタイリングはスーパーカー？
新型プリウスに試乗してみた。結論から言うと、いい意味で期待を裏切られた。 もともと自分の中では、プリウスのイメージは正直言って良くなかった。異常な運転をする者がいたり、所詮はエコカーでしょ、みたいなイメージがあったのだ。...
AT車マツダCX5 20S試乗！内外装、走行性能をレビュー、これは非の打ち所がない？
マツダCX5 20Sに試乗した。マイナーチェンジ後で、2022年最新型だ。 結論から言うと、半端ない完成度で、これ一台あれば普段使いで困ることはまずないだろう、と感じた。 外見の好みは人それぞれなので多くは語らない...
AT車トヨタC-HR（ハイブリッド）試乗！走行性能や内外装、使い勝手をレビュー
トヨタC-HRハイブリッドをタイムズカーシェアで借りてみた。ミドルクラスのSUVということでちょっと気になっていたので、今回そのレビューをしていこうと思う。 内外装、使い勝手、走行性能をそれぞれ感じたままにお伝えする。 ...
MT車【毒注意】アクセラスポーツとスバルレヴォーグの走行性能、内外装、利便性の比較
以前、VN型スバルレヴォーグを借りて試乗してみた。そのレビューは下のリンクから参照してほしい。 私が今乗っているBM型アクセラスポーツ15S 6MTとの比較をしてみようと思う。 内外装、利便性の比較 この2台の外...
AT車スバルレヴォーグに試乗したので内装外装走行性能をレビュー
レンタカーで、スバルレヴォーグを借りて乗ってみた。2022年現在の現行型VN5のベーシックグレード「GT」だ。前々からスバルのCVTは他のとは全く違う！という評価を目にしてきたので、さてどんなもんかということで借りてきた次第。 なか...
MT車マツダ3ファストバックとBMアクセラスポーツの比較
以前、マツダ3ファストバックをカーシェアで借りた。 マツダ3のことは過去記事をご参照いただくとして、今回は、今私が乗っているアクセラスポーツ15Sとの比較をしてみたいと思う。 最初に結論から言うと、マツダ3は確かに...