MT車マニュアル車のシフトショックを無くしたい！考え方と練習方法
マニュアル車を運転する醍醐味の一つは、自分でギアを変えながらエンジンの力をコントロールすることだ。しかし、その操作が不十分だとギアチェンジするときに「シフトショック」という不快な振動が起こり得る。これは、ギアチェンジの際に車体がガクッと揺...
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MT車MT車で燃費を良くする運転方法4選＋α シフトやアクセル操作方法でガソリン高騰対策しよう！
2023年9月現在、ガソリンが異常に高騰している。国際情勢やどこかの無能政府のせいだろうが、ちょっとでも燃費を良くしないとやっていけない。そこで、私も燃費を気にして運転をしてみることにしてみた。 現段階で体験して、これは...
MT車【毒注意】アクセラスポーツとスバルレヴォーグの走行性能、内外装、利便性の比較
以前、VN型スバルレヴォーグを借りて試乗してみた。そのレビューは下のリンクから参照してほしい。 私が今乗っているBM型アクセラスポーツ15S 6MTとの比較をしてみようと思う。 内外装、利便性の比較 この2台の外...
MT車マニュアル車のシフトダウンとブレーキの関係 エンジンブレーキや上り坂はどうするか？
シフトダウンするときにブレーキを踏むか、踏まないか。5速や6速の高いギヤから停止するときは、どんな操作をするか。色々細かいことが気になることもあるだろう。 実際、このようなご質問をいただいたことがある。 今回は、シ...
MT車私がやっている安全運転のための心がけ6つ
車に乗るからには絶対に安全運転をしなければならない。もちろん、私もできる限り安全運転を心がけているつもりだ。 安全運転の目安として、「安全運転５則」というものがある。 安全速度を必ず守るカーブの手前でスピードを落と...
MT車踏み間違い防止やギア間違い事故にマニュアル車が効果的？その理由とは
ブレーキとアクセルの踏み間違い事故が何かと話題にあがる。特に池袋の忌むべき事件がきっかけに特に声が大きくなったと感じる。 そこでよく言われるのが、マニュアル車だと踏み間違い事故やDとRの入れ間違いが防げる、ということだ。確かに一定の...
MT車アクセラスポーツ（BM型）はなぜ運転が楽しいのか？技術的な側面で解説！
私は今（2021年）、マツダのアクセラスポーツ15S（BM5FS）の6MTに乗っている。MTが絶滅寸前のこのご時世、選択肢自体が少ない中選んだのだが、かなり良い買い物だった。もともと先代のBLアクセラスポーツにも乗っていたのだが、CVTが...
メンテナンスアイドリングストップがうざいので、キャンセラーなしで常時オフする方法！（マツダ車）
アイドリングストップ機能は、最近の車にほぼ必ずついている。しかし、このアイドリングストップが実は大して環境に良いわけでもないのではないか？とか、そもそも運転するのにいちいち止まってうっとうしいとか、バッテリーの消耗が激しいし、...
MT車マニュアル車の運転の運転方法と練習方法
マニュアル車を運転してみようと思って買ってみたが、思ったより運転が難しい…と思う方もいるはずだ。いや、それ以前に、教習所の実技がきつい…才能ないのかも…オートマ限定でいいや、なんてのが一番もったいない！何を隠そう私がそのクチだったのだが、...
MT車マニュアル車がうざいと感じられてしまうのは本当か？3つの理由を考えてみた
マニュアル車、オートマ車論争を見ていると、よくマニュアル車がめんどくさいとか古いとか言われている。かたやオートマ車は運転がつまらないとか下手くそが乗るとか言われている。 私自身も、MT原理主義者などというふざけた名前を名...