ブレーキとアクセルの踏み間違い事故が何かと話題にあがる。
特に池袋の忌むべき事件がきっかけに特に声が大きくなったと感じる。
そこでよく言われるのが、マニュアル車だと踏み間違い事故やDとRの入れ間違いが防げる、ということだ。
確かに一定の効果はあると言えるだろう。
今回は、その効果と根拠を説明していこう。
ただ、マニュアル車であれば一定量は防げるとはいうものの、もはや世界の流れはATどころかEV化によってトランスミッションさえ不要となっている。
マニュアル車の普及は、悔しいが絵空事に過ぎない。
しかし、一人でも多くマニュアル車に興味を持ってもらい、我こそはこんな事故は起こさない！起こさせない！と思う人が増えるととても嬉しい。
マニュアル車の運転の楽しさを知ってもらえると、もっと嬉しい。
ブレーキアクセルの踏み間違いはマニュアル車でどう防ぐ？
マニュアル車で踏み間違い事故を防げるといわれる根拠は二つあると考える。
もしこれら以外にもあれば、コメント欄等でご指摘してもらえると大変嬉しく思う。
発進する時
よく、DレンジとRレンジを間違えて、盛大に建物や他の車に突っ込むというテロ事故を起こしたり、徐行していたと思ったら一気に加速してご来店するドライバーがいる。
これはマニュアル車であればほぼ確実に防げる。
マニュアル車は発進時にはクラッチをゆっくり繋がないとエンストしてしまう。
そのため、発進はどうしてもゆっくりにならざるを得ない。
1速とRを間違えていれば、思った方向と違う方向に動くので、すぐにクラッチを切ればよい。
というか、あとで説明するが、1速とRを間違えることは逆に難しい。
マニュアル車のドライバーは、停車するときはブレーキとクラッチをほぼ同時に踏む、という動作が体に染みついている。
だから、停車からのロケットスタートはほぼ無いと言ってよいだろう。
むしろ、マニュアル車でロケットスタートを決めるのは、意外と高等テクニックなので意識していないとできない。
さらに、マニュアル車のRギアは、シフトが入りづらくなっている。
私が昔乗っていたカローラレビンのRギアは1速と反対方向にあり、右に思いっきりレバーを倒してからでないと入らない。
今乗っているアクセラスポーツは、1速の隣にRギアがあるのだが、Rに入れるにはシフトレバーを下に強く押し込みながら目いっぱい左に倒さなければならない。
まとめると以下のようになる
- クラッチをゆっくり繋がないと発進できない
- MTドライバーはブレーキクラッチは同時に踏む
- MTのRギアは入れづらい傾向にある
走行中のアクセルとブレーキの踏み間違い
走行中に踏み間違いがあると深刻だ。
自分はブレーキを踏んでいるつもりでも、どんどん加速していく。
それを止めようとさらにアクセルを踏み込むという悪循環に陥る。
ここで間違いに気づけばよいのだが、そもそもアクセルとブレーキの区別がつかないほどボケっと運転しているドライバーにはそんなこと望むべくもない。
AT車で厄介なのは、踏み込んでしまうとキックダウン（ギアが下がって加速力が増す）して、一気に加速した上に、シフトアップをしてさらに加速してしまう。
これは、高速道路の合流やサーキットのストレートの走り方だ。
こんなことを狭い一般道や駐車場でやったらどんな大惨事が起きるかは、ご存知のとおりだろう。
マニュアル車はどうかというと、これは完全には防げないが一定の効果はあると思われる。
マニュアル車の場合、シフト操作をしないと実はそれほど加速しない。
もちろん大パワーのターボ車などは別だろうが、例えば、5速で50km/hくらいで走っている時に思いっきりアクセルを踏み込んでも、ATのキックダウンのような加速はしない。
さらに、ブレーキを踏む時にはクラッチも踏むので、クラッチを切った状態でアクセルを踏んでもエンジンが盛大に空回りするだけで、前には進まなくなる。
さすがにここまでくれば、踏み間違いに気づくだろう。
これは明らかにおかしいぞ、と。
逆に遅い速度、徐行～20km/hで、1速2速で走っている場合はどうか。
さすがにこのくらい低いギアでアクセルを踏みこむと、遅い車でも一気に加速する。
ただ、この程度の速度でブレーキをかける場合、ほぼ同時にブレーキとクラッチを踏む。
そうしないとエンジン回転数が下がりすぎて、一瞬でエンストするからだ。
まとめると
- 高いギアでの加速は意外と遅い
- ブレーキとクラッチは同時に踏むので、クラッチさえ踏んでいればそれ以上加速しない
- 低いギアでは加速するが、ブレーキとクラッチはほぼ完全に同時に踏むので加速しない
まとめ
マニュアル車では、よくこういった事故が防げるのではないかと言われているので、記事にした。
確かに、ギアの入れ間違いはほぼ０になるし、急発進もできないだろう。
クラッチとブレーキを同時に踏むという操作特性上、必要以上の加速をすることもない。
マニュアル車に興味がある人、自身の親の運転がちょっと心配な人、あえてMT車にしてはいかがだろうか。
アクセルとブレーキの踏み間違いやギアの入れ間違いは、ドライバーの注意力散漫以外の何物でもないだろう。
こんなふざけた事態を起こさないためにもMTはなくならないでほしいし、何よりも凶器を動かしているという意識をみんな持ってほしい。
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