先日、アクセラスポーツ15Sの車検を受けてきた。
買ったのが去年の7月、そして車検がこの3月ってことで、意外と早いなって感じだ。
さて、このアクセラスポーツ15S、2014年式なので、2021年3月現在では7年目になる。
新車から数えて3回目の車検というわけだ。
今回は、車検についてレポートをしていこう。
車検の事前準備
私の経験から、事前準備をせずに高い料金を払うことになってしまった、ということがある。
そうならないためにも、事前準備をしておくことが必要だ。
といっても、ユーザー車検のようなガチの事前準備ではない。
換えるべき部品や消耗品なんかは無いか、発煙筒の期限は切れていないか、といった程度だ。
何はともあれ、整備状況を調べておくことが必要だ。
このアクセラスポーツ、前オーナーが1年点検もきちんと受けていて、調子は心配ないだろうし、記録簿が残っている。
まずはこれで整備状況を見ておく。
最初は2年前の記録簿だ。
エンジンオイル、オイルフィルタ、ブレーキフルード、ワイパーゴム、ラジエーターキャップ、エアコンフィルタ、バッテリー、クーラントサプリメントを交換、添加している。
タイヤやブレーキの残量も問題ない。
次は購入時、2020年7月だ。
ここでもオイル、オイルフィルタ、バッテリー等換えてくれている。
そして、発煙筒の期限も忘れてはいけない。
2023年1月までなので、今回は大丈夫だ。
次回の車検までには換えておかないといけないな。
前オーナーの前回の車検から、今回までで換わっていないのがクーラントだ。
ブレーキフルードも、交換サイクルは2年から4年程度ということで換えてもよかったのだが、ディーラーだと割高なので、別途換えることにした。
ちなみに、ブレーキフルードの交換費用はディーラーでは約9,000円強、量販店では5,000円程度となっている。
クーラントは、このアクセラスポーツの場合、最初の交換時期が9年目という超ロングライフクーラントが入っているのでこれはまだ換えることはない。
取扱説明書によれば、ラジエーターキャップにFL22と書いてあれば、超ロングライフクーラントが入っているということだ。
車検業者選び
車検は今回ディーラーで受けることにした。
事前に某量販店にも見積もり依頼をしたのだが、入庫前提なら見積もりをする、というご回答で、相見積もりが取れないので見送ることにした。
付き合いもあるし、点検整備もディーラーであればまぁ間違いないだろう、ということで今回はいつものディーラーに入庫することに。
予約を入れて、入庫当日ディーラーで見積もり。
消耗品の交換は、事前に調べてあるので、基本的に無しということを把握していた。
したがってオーダーは、「車検に通ればいい」だ。
お約束の下回り洗浄が入っていたが、雪国でもないのでこれも外す。
見えないところで致命的な不具合がなければ、基本点検のみで済ませるといったスタンスだ。
まぁ、ディーラー側からすれば渋い客なのだろうが…。
アクセラスポーツ15Sの7年目車検の結果
さて、車検に通りさえすればよい、というオーダーの結果どうだったか？
特に不具合の連絡もなく、基本点検のみで車検が完了した。
料金は、91,290円。
10万は超えるかなと思っていたが、ディーラーにしては安く済ませられた。
内容は画像の通りだ。
ディーラーの通常の点検項目のみで34,980円。
まぁ、これを高いと見るか安いと見るかだが、ディーラーとの付き合い、応援と思えばよいだろう。
というわけで今回の車検では点検のみで、何も換えることはなかった。
まぁ、リヤタイヤの溝とフロントブレーキパッドの残量が全く変わっていないのは気になるが、もともと余裕があるのでよしとしよう。
まとめ
アクセラスポーツ15Sの7年目3回目の車検について、お伝えした。
本当に点検のみで終わったのは、ちょっと意外ではあったが、金銭的な面ではよかった。
これから不具合が出ないとも限らないので、基本的なメンテナンスは怠らないようにし、大事に乗っていこうと思う。
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